Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1915-1925: T 12 "Berlin 8470" (KPEV)

1925-1949: 74 1192 (DRB)

1949-1964: 74 1192 (DR)

1964-1966: 74 1192 (DR, Weichenwerk Gotha)

1967-1977: Werklok 3 (VEB Industriebahn Erfurt Ost)

1977-2011: 74 1192 (DGEG e.V., Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen)

seit 2011: 74 1192 (Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum)

Hersteller:

Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern (Düsseldorf), Baujahr: 1915, Fabriknummer: 3376

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1964: Raw Halle, Baujahr: 1964, Fabriknummer: 3276

(seit 1964, Neubaukessel für Lok 74 1192)

Lebenslauf

Ablieferung:

20.02.1915

Endabnahme:

04.03.1915

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

23.11.1966

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum

Standort:

44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (betriebsfähig bis 1993). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Bereits 1977 erwarb die DGEG die Lok 3 der Industriebahn Erfurt, am 7.November 1977 traf die Lok in Bochum-Dahlhausen ein. Anfang 1983 wurde in Bochum-Dahlhausen mit der Aufarbeitung der Lok begonnen und im August 1985 konnte mit Hilfe der Fa. Reuschling (Hattingen) die betriebsfähige Aufarbeitung abgeschlossen werden. Den ersten Auftritt hatte die frisch aufgearbeitete Lok im September 1985 während der Teilnahme an den Fahrzeug-Paraden in Nürnberg, die Lok führte einen preußischen Personenzug gebildet aus dreiachsigen Abteilwagen. Die Lok nahm vom 3. bis zum 13.Oktober 1985 aus Anlaß des 150jährigen Jubiläums deutscher Eisenbahnen auch an der großen Eisenbahn-Fahrzeugschau in Bochum-Dahlhausen teil. Am 24. und 25. Mai 1986 wurde die Lok zusammen mit der 41 360 anläßlich des Bahnhofsfestes in Betzdorf zu Sonderfahrten zwischen Scheuerfeld und Bindweide eingesetzt. Zum Abschluß der Einsatzfähigkeit bespannte die Lok am 1.August 1993 den Museumszug im Ruhrtal zwischen Hattingen und Wengern Ost zusammen mit der 38 2267. Im August 1993 liefen die Betriebsfristen ab und die Lok wurde am 15.August 1993 nach Führerstandsmitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen abgestellt. Im Jahr 2011 beschloss die DGEG das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen in eine Stiftung umzuwandeln und übertrug das Eigentum an der 74 1192 auf die Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Da 20.08.1985

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 2/1984(27f), EK 5/1983(70,B), EK 3/1984(82), EK 5/1985(79), LR 7/1985(8;10f), em 10/1985(22,B), LR 5/1986(35,B), EK 7/1986(85,B), em 7/1986(16ff,B), LR 8/1986(31), em 2/1987(35ff,B), em 7/1988(14,B), em 3/1989(10), LR 3-4/1989(25f), em 8/1989(9,B), em 5/1990(7;14,B), EK 6/1990(19,B), EK 4/1991(17,B), EK 10/1991(17), LR 7/1993(34), em 8/1993(11,B), EKAsp 1/1994(135), LRS 163/1996(88), LR 2/1998(39,B), LR 6/2000(35,B), LRS-HistTfzge 01/2008(30), LM 6/2013(77,B)

Kurt Pierson: Die preußische 1´Ch2-Personenzug-Tenderlokomotive Gattung T12, aus der Reihe Eisenbahnen und Museen, Folge 27 (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Karlsruhe 1981)

Harald Vogelsang: Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (Bochum 2002, ISBN: 3-921700-99-x)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 74 1192 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 74 1192 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Das Lokportrait zur 74 1192 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder: