Güterzuglokomotive 52 025 (Ty 2-22)

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1945: 52 025 (DRB)

1945-1950: TЭ-0025 (SZD)

1950-1991: Ty 2-22 (PKP)

1997-2018: Ty 2-22 (PKP, Denkmallok in Wrocław Świebodzki)

seit 2018: Ty 2-22 (Firma PMT - Pol-Miedz Trans, Lubin)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 26943

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 19xx: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 15639

(seit ?, von Lok ?)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

?

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

?

Stationierungen:

MD Rybnik: ?.12.1945 - 01.04.1946

MD Racibórz [Ratibor]: 01.04.1946 - 01.02.1947

MD Rybnik: 01.02.1947 - ?.12.1947

MD Orzesze [Orzesche]: ?.12.1947 - ?.01.1950

MD Rybnik: ?.01.1950 - 03.11.1961

MD Piła [Schneidemühl]: 03.11.1961 - 03.09.1964

MD Kostrzyn [Kostschin]: 03.09.1964 - 29.09.1964

MD Piła [Schneidemühl]: 29.09.1964 - 20.04.1965

MD Wolsztyn [Wollstein]: 20.04.1965 - 12.08.1965

MDp Międzyrzecz [Meseritz]: 12.08.1965 - 22.10.1965

MD Wolsztyn [Wollstein]: 22.10.1965 - 05.04.1967

MD Zielona Góra [Grünberg in Schlesien]: 05.04.1967 - 17.05.1967

MD Wolsztyn [Wollstein]: 17.05.1967 - 26.02.1969

MD Wrocław Gądów [Breslau-Mochbern]: 26.02.1969 - ?

MDp Głogów [Glogau]: ? - 20.07.1983

MD Oleśnica [Oels]: 20.07.1983 - ?.04.1984

MD Wrocław Gądów [Breslau-Mochbern]: ?.04.1984 - 01.05.1989

MD Wrocław Brochów [Breslau-Brockau]: 01.05.1989 - 05.03.1991

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

05.03.1991

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Stand:

August 2018

Eigentümer:

PMT - Pol-Miedz Trans

Standort:

PL-53-607 Wrocław Świebodzki (Robotnicza 2) [ehemaliger Freiburger Bahnhof] (bis 2017)

Zustand / Status:

Als Denkmal erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Vom 22.Dezember 1997 bis ? 2018 stand die Lok als Denkmallok im Bahnhof Wrocław Świebodzki [Breslau Freiburger Bahnhof]. 2018 wurde die Lok an die Firma PMT - Pol-Miedz Trans nach Lubin verkauft, vom bisherigen Standort in Wrocław Świebodzki wurde die 52er entfernt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EKSp 85/2007(94), LRS-HistTfzge 01/2008(16), EK 9/2012(36ff)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 025 auf der Internetseite von Tomislav Czarnecki

Informationen und Bilder zur 52 025 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 08.05.2015, letzte Änderung am 15.08.2018

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