Güterzuglokomotive 52 467 (52 8200)


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Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1945: 52 467 (DRB)

1945-1967: 52 467 (DR)

1967-1970: 52 8200 (DR)

1970-1992: 52 8200-9 (DR)

1992-1993: 052 200-3 (DR)

seit 1993: 52 467 (CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur de Trois Vallées)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 15564

Umbau:

Raw Stendal vom 21.November 1967 bis 22.Dezember 1967

Hersteller des Kessels:

1967-1973: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 35025

(Einbau am 22.12.1967, Neubaukessel)

1973-1976: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1966, Fabriknummer: 34018

(Einbau am 31.10.1973, von Lok 52 8167)

1976-1979: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31067

(Einbau am 17.02.1976, von Lok 52 8048)

1979-1986: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 324

(Einbau am 12.03.1979, von Lok 52 8076)

1986-1990: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32319

(Einbau am 30.10.1986, von Lok 52 8134)

seit 1990: Raw Halberstadt, Baujahr: 1965, Fabriknummer: 334

(Einbau am 30.10.1990, von Lok 52 8141)

Hersteller des Tenders:

?

(ab Mai 2007 von Lok 52 3314)

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Ablieferung:

04.08.1943 (52 467)

Endabnabnahme:

?

Stationierungen:

?

Bw Templin: 23.12.1967 - 31.12.1971

Bw Neustrelitz: 01.01.1972 - 31.10.1973

Bw Bautzen: 01.11.1973 - 08.10.1980

Bw Senftenberg: 09.10.1980 - 06.11.1980

Bw Lübbenau: 07.11.1980 - 10.12.1980

Bw Senftenberg: 11.12.1980 - 20.12.1980

Bw Lübbenau: 21.12.1980 - 31.12.1980

Bw Senftenberg: 01.01.1981 - 18.01.1981

Bw Lübbenau: 19.01.1981 - 09.03.1981

Bw Senftenberg: 10.03.1981 - 14.04.1981

Bw Lübbenau: 15.04.1981 - 10.06.1981

Bw Bautzen: 11.06.1981 - 20.01.1993

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

20.01.1993

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Stand:

September 2013

Eigentümer:

CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur de Trois Vallées

Standort:

B-5660 Mariembourg

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (betriebsfähig bis 201x). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1967 erfolgte der Umbau in 52 8200.

Seit Februar 1994 befindet sich die Lok beim CFV3V in Mariembourg. Im Mai 2007 wurde die Lok als 52 467 präsentiert, dafür wurden der Oberflächenvorwärmer entfernt und der zweite Hauptluftbehälter wieder an den Ort des Lieferzustandes verlegt. Die Lok wurde mit dem Kabinenwannentender der Lok 52 3314 (ehemals ÖBB) gekuppelt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

em 12/1991(21,B), EK 11/1992(26), LR 4/1993(21), em 6/1993(19), em 7/1993(11), EKAsp 1/1994(164), LRS 162/1995(102), EK 7/2007(24), LRS-HistTfzge 01/2008(26)

Quellen im Internet:

52 467 / 52 8200 auf der Internetseite des Vereins "CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur de Trois Vallées"

Informationen und Bilder zur 52 467 / 52 8200 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Informationen und Bilder zur 52 467 / 52 8200 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 21.06.2016, letzte Änderung am 20.11.2016

© EMF 2016-06-21