Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1952-1968: 23 023 (DB)

1968-1975: 023 023-5 (DB)

seit 1975: 23 023 (SSN - Stoom Stichting Nederland)

seit 2019: 90 84 0023 023-5 NL-SSN (SSN, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1952, Fabriknummer: 11478

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1952: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1952, Fabriknummer: 11478

(seit 17.12.1952, neu mit Lok 23 023)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 1952: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1952, Fabriknummer: 11478

(Typ 2'2' T31, seit 17.12.1952, neu mit Lok 23 023)

Lebenslauf

Ablieferung:

17.12.1952

Endabnahme:

20.12.1952 (nach Probefahrt Trier - Cochem u.z.)

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

15.12.1975

Ausmusterung: 

22.12.1975 (Bw Crailsheim)

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2022

Eigentümer:

SSN - Stoom Stichting Nederland

Standort:

NL-3034 KL Rotterdam (Rolf Hartkoornweg 50)

Zustand / Status:

Seit 2018 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (bis 2007 und wieder seit 2018 betriebsfähig). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1976 wurde die 23er zusammen mit der 01 1075 von der SSN erworben und im April 1976 nach Rotterdam überführt. Direkt nach Ankunft begannen die Vereinsmitglieder mit der Instandsetzung des Kessels der Lok und bereits Ende August wurde der Kessel vom niederländischen TÜV abgenommen. Am 30.April 1977 wurde die 23er dann zum ersten Mal unter der Regie des SSN eingesetzt. Am 10. und 11.September 1977 besuchte der SSN mit der 23 023 das Dampflokabschiedsfest in Rheine mit einer Sonderfahrt ausgehend von Hoek van Holland. 1984 liefen die Betriebsfristen der Lok ab und sie wurde zunächst abgestellt. Erst 1989 wurde die 23er im Hinblick auf die Jubiläumsveranstaltung 150 Jahre Eisenbahn in den Niederlanden nach der Aufarbeitung wieder in Betrieb genommen. 1992 wurde die Lok (zusammen mit der 52 3879) in das Raw Meiningen überführt und erhielt dort bis zum Oktober 1993 eine Hauptuntersuchung. Am 30.Oktober 1993 fand die Präsentation der frisch untersuchten Lok im Raw Meiningen statt. Die 23er nahm im Frühjahr 2006 am 3.Korbacher Eisenbahnfestival teil. Die Lok hatte im Juni 2007 Fristablauf und sollte eigentlich nach einer Hauptuntersuchung 2009 wieder in den Betrieb gehen. Am 27.Juni 2015 wurde mit Hilfe eines Mobilkrans der Kessel von der Lok abgehoben und anschließend wurde der Rahmen für die zur Untersuchung notwendigen Arbeiten ausgeachst. Anfang Oktober 2018 wurden die Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme der Lok erfolgreich abgeschlossen. Die Lok wurde an der Veranstaltung Terug naar Toen 2019 zwischen Beekbergen und Loenen eingesetzt, dabei kam es am 8.September 2019 zu einem Treffen der drei betriebsfähig in den Niederlanden vorhandenen 23er (23 023, 23 071 und 23 076) im Bf Beekbergen. Die Lok führte (als Ersatz für die ausgefallene 23 071) zusammen mit der 23 076 am 17. und 18.Dezember 2022 Pendelfahren mit dem Christmas-Express zwischen Arnhem und Ede durch.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

SSN 20.04.1977, Mei ?.10.1993 (L 7), SSN 24.05.2019

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DBBp 6/1977(12,B), EJ 1/1981(54,B), EK 1/1982(66,B), EK 1/1983(66,B), em 5/1983(13), LR 3-4/1987(10f), em 5/1989(11), EK 8/1989(47), em 10/1991(28ff), em 4/1993(12,B), EK 12/1993(45), em 12/1993(34ff,B), LR 1/1994(43,B), LRS 159/1995(86), LM 11/2001(56ff), EK 8/2002(31,B), EK 8/2005(27,B), EK 7/2006(27,B), LM 7/2006(18,B), EK 11/2006(22,B), EK 6/2007(44f,B), EK 9/2007(28), LRS-HistTfzge 2008(8), em 9/2015(31), LM 9/2025(22,B), EK 12/2018(27), EK 11/2019(22,B), EK 11/2022(29,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 23 023 auf der Internetseite der SSN - Stoom Stichting Nederland 

Informationen und Bilder zur 23 023 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 23 023 auf der Internetseite über holländische Museumseisenbahnfahrzeuge

Informationen zur 23 023 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: