Güterzuglokomotive 55 3347

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1921-1925: 4009 (PKP)

1925-1941: Tp 4-418 (PKP)

1941-1945: 55 3347 (DRB)

1945-1972: Tp 4-259 (PKP)

1972-1994: Tp 4-259 (PKP, abgestellt)

seit 1994: Tp 4-259 (Skansen taboru kolejowego w Chabówce [Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik])

Hersteller:

LHW - Linke-Hofmann-Werke (Breslau), Baujahr: 1921, Fabriknummer: 2196

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1921: LHW - Linke-Hofmann-Werke (Breslau),Baujahr: 1921, Fabriknummer: 2196

(seit 1921, neu mit Lok Tp 4-418)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: ?

(Typ pr 3T 16,5, seit ?, von Lok ?)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

?

 

MD Węgliniec [Kohlfurth]: 01.06.1951 - ?.?.1959

 

MD Miłkowice [Arnsdorf]: ?.?.1959 - ?.?.1966

 

MD Jaworzyna Śląska [Königszelt]: ?.?.1966 - 08.06.1972    

 

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

08.06.1972 (PKP)

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Stand:

März 2020

Eigentümer:

Skansen taboru kolejowego w Chabówce [Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik]

Standort:

PL-34-720 Chabówka (im ehemaligen Bw)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Nach der Ausmusterung stand die Lok lange in Miasteczko Śląskie und Łazy abgestellt. Im April 1994 wurde die Lok nach Chabówka transportiert und von 1994 bis 1995 dort aufgearbeitet. Seiteher dient die Lok als rollfähiges Ausstellungsexponat im Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LR 8/1991(49), LRS 3/2003(49), LRS-HistTfzge 01/2008(26), EK 7/2015(30)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 55 3347 auf der Internetseite des Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik

Informationen und Bilder zur 55 3347 auf der Internetseite "polskieparowozy.pl"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 26.03.2020, letzte Änderung am 09.04.2020

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