Güterzuglokomotive 44 1681

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1968: 44 1681 (DRB,DB)

1968-1977: 043 681-6 (DB)

1977-2009: 44 1681 (EFO - Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V., Dieringhausen)

2009-2011: 44 1681 (Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.)

2011-2013: 44 1681 (SVG - Schienenverkehrsgesellschaft mbH, für Eisenbahnerlebniswelt Horb)

seit 2013: 44 1681 (Privateigentum, Altenbeken)

Hersteller:

Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 3633

Hersteller des Kessels:

?

Hersteller des Tenders:

? (Typ 2'2' T34)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

31.12.1942

Stationierungen:

Bw Hildesheim: ? - ?

Bw Villingen: ? - ?

Bw Offenburg: ? - ?

Bw Bebra: ? - ?

Bw Kassel: ? - 05.04.1973

Bw Rheine: 06.04.1973 - 26.10.1977

z-Stellung:

26.10.1977

Ausmusterung:

27.10.1977

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Stand:

Januar 2015

Eigentümer:

Privateigentum (Ludger Guttwein) / Stiftung Historische Bahnbauten

Standort:

33184 Altenbeken (Alte Bahnhofstraße)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau auf Ölfeuerung erfolgte zum 20.07.1960 im Aw Braunschweig.

In den 1980er Jahren wurde die Lok von den Eisenbahnfreunden Flügelrad für das Museum in Dieringhausen von der DB gekauft. 2009 wurde die Lok an die SVG für die Eisenbahnerlebniswelt in Horb weiterverkauft. Ende April 2011 wurde die Lok dann von Dieringhausen nach Horb überführt. Die Lok sollte dort äußerlich aufgearbeitet werden und in der Eisenbahn-Erlebniswelt ausgestellt werden. Anfang 2014 wurde die Lok erneut weitergereicht und an Privat verkauft. Daher wurde die Lok wurde am 6.Oktober 2014 zunächst von Horb nach Würzburg überführt. Anschließend erreichte die Lok am 9.Oktober 2014 ihre neue Heimat Altenbeken.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

em 9/1989(39,B), EKAsp 1/1994(132), LRS 159/1995(92), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 1/2015(28), EK 2/2015(24)

Quellen im Internet:

44 1681 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 03.01.2015, letzte Änderung am 26.12.2016

© EMF 2015-01-03