Güterzuglokomotive 44 381

 

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Bezeichnungen und Eigentümer:

1941-1968: 44 381 (DRB, DB)

1968-1977: 043 381-3 (DB)

1977-1986: 44 381 (Denkmallok in Fürstenfeldbruck-Emmering)

seit 1986: 44 381 (BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V.)

Hersteller:

Maschinenfabrik Esslingen, Baujahr: 1941, Fabriknummer:  4446

Hersteller des Kessels:

?

Hersteller des Tenders:

? (Typ 2'2' T34 Öl)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

03.10.1941 (im Raw Offenburg)

Stationierungen:

Bw Mannheim Rbf: 04.12.1941 - 04.01.1942

Bw Hohensalza: 24.09.1942 - 01.12.1942

Bw Ostrowo: 02.12.1942 - 11.05.1943

Bw Crailsheim: 12.05.1943 - 05.08.1948

Bw Karlsruhe Pbf: 06.08.1948 - 12.05.1949

Bw Crailsheim: 13.05.1949 - 03.07.1954

Bw Mannheim: 30.08.1954 - 30.01.1956

Bw Villingen: 28.02.1956 - 22.10.1957

Bw Hanau: 14.01.1958 - 21.03.1960

Bw Bebra: 06.05.1960 - 29.11.1965

Bw Osnabrück: 21.12.1965 - 27.09.1969

Bw Rheine: 28.09.1969 - 27.10.1977

z-Stellung: 

26.10.1977

Ausmusterung: 

27.10.1977 (Bw Rheine)

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Stand:

Dezember 2014

Eigentümer:

BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum

Standort:

86720 Nördlingen (im ehem. Bw, Am Hohen Weg 6)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand, die Lok dient als statisches Ausstellungsobjekt. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau auf Ölhauptfeuerung wurde am 4.Mai 1960 im Aw Braunschweig abgeschlossen.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

DBBp 10/1979(12,B), JBSV 6/1987(93), EK 8/1986(85), em 4/1987(30ff,B), em 10/1988(14), EKSp 17/1990(136ff), EKAsp 1/1994(197), DS 6/1994(69), LRS 159/1995(91), EK 1/2006(28,B), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 8/2009(26,B)

Andreas Braun: "Die Fahrzeuge des Bayerischen Eisenbahnmuseums - Ein Führer durch die Sammlung" (Andreas Braun Verlag, München 1999, ISBN 3-925120-16-5)

Quellen im Internet:

44 381 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 30.12.2014, letzte Änderung am 20.12.2016

© EMF 2014-12-30