Streckendiesellokomotive V 100 2077
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1964-1968: V 100 2077 (DB)
1968-1994: 212 077-2 (DB)
1994-2005: 212 077-2 (DBAG)
2005-2020: 212 077-2 (DB Museum, Leihgabe an ODF - Osnabrücker Dampflokfreunde e. V.)
seit 2020: 212 077-2 (ODF - Osnabrücker Dampflokfreunde e. V.)
seit 2020: 92 80 1212 077-2 D-ODF (ODF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1964, Fabriknummer: 1000213
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1964: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?
(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.350 PS, seit 16.01.1964, neu mit V 100 2077)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
16.01.1964
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Nürnberg Hbf: 17.01.1964 - 02.06.1984
AW Nürnberg: ?.?.1974 - 19.10.1974 (U2.0)
AW Nürnberg: ?.?.1979 - 07.01.1980 (U3.0)
Bw Freiburg: 03.06.1984 - 01.06.1996
AW Bremen: ?.?.1988 - 07.01.1989 (B1.0a)
AW Bremen: ?.?.1991 - 13.01.1992 (B3.0)
Bw Karlsruhe: 02.06.1996 - 28.05.1999
Bw Braunschweig: 29.05.1999 - 16.12.2001
AW Stendal: ?.?.1999 - 17.01.2000 (IS703)
Bw Osnabrück: 17.12.2001 - 11.07.2005 |
z-Stellung:
25.10.2003
Ausmusterung:
11.07.2005
Aktueller Status
Stand:
November 2024
Eigentümer:
ODF - Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.
Standort:
49090 Osnabrück-Pye (Zechenbahnhof Piesberg, Süberweg 60e)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand, derzeit in betriebsfähiger Aufarbeitung. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Nachdem die Lok im Jahr 2005 von der DB Railion Deutschland AG an das DB Museum abgegeben wurde, erhielten die Osnabrücker Dampflokfreunde e. V. die Lok Mitte Juni 2005 für 20 Jahre als Leihgabe. Die Lok sollte zunächst nur äußerlich aufgearbeitet werden. Seit dem 4.Januar 2020 befindet sich die Lok im Eigentum des ODF e.V. und damit wird nun die betriebsfähige Aufarbeitung der V 100 angestrebt. Im Sommer 2022 wurde die Lok zur betriebsfähigen Aufarbeitung nach Dieringhausen überführt und im Lokschuppen des ehemaligen Bw Dieringhausen mit der Untersuchung begonnen. Im Juni 2023 waren die Arbeiten an den Drehgestellen bereits abgeschlossen. Gemäß den Plänen des ODF e.V. soll die Wiederinbetriebnahme der Lok im Herbst / Winter 2023 erfolgen. Am 20.Januar 2024 wurde die Lok mit Hilfe der V 65 001 in Hattingen abgeholt und nach Osnabrück überführt. In Hattingen wurden durch die Lokfabrik Reuschling Arbeiten am Führerhaus und den Vorbauten der Lok durchgeführt. Zum Abschluß der Arbeiten erhielt die Lok eine Neulackierung in purpur-roter Farbgebung. Im November 2024 stand die Lok in Osnabrück zur Ausführung letzter Arbeiten vor der Wiederinbetriebnahme.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 8/2005(24), EK 3/2020(27), em 3/2020(29), LM 3/2020(38), EKSp 140/2021(83,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur V 100 2077 auf der Internetseite des ODF e.V.
Informationen und Bilder zur V 100 2077 auf der Internetseite "V100.de"
Informationen zur V 100 2077 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
