Streckendiesellokomotive V 100 2039
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1963-1968: V 100 2039 (DB)
1968-1994: 212 039-2 (DB)
1994-2006: 212 039-2 (DBAG)
2006-2012: Lok 21 (Logistic Center Hungaria KFT)
2009-2012: 92 55 0649 001-5 (Logistic Center Hungaria KFT, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2012-2012: 212 039-2 (DB Schenker Rail Hungaria Kft.)
2012-2012: 92 55 0469 001-5 (DB Schenker Rail Hungaria, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2012-2012: 212 039-2 (ALSTOM Lokomotiven Service GmbH)
seit 2012: 212 039-2 (Railflex GmbH)
seit 2012: 92 80 1212 039-2 D-RF (Railflex, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1963, Fabriknummer: 1000175
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1963: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?
(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.350 PS, seit 21.06.1963, neu mit V 100 2039)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
21.06.1963
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Frankfurt-Griesheim: 22.06.1963 - 21.05.1966
Bw Limburg: 22.05.1966 - 25.05.1968
Bw Gießen: 26.05.1968 - 08.03.1970
Bw Darmstadt: 09.03.1970 - 01.06.1985
AW Nürnberg: ?.?.1980 -20.10.1980 (U3.0)
Bw Flensburg: 02.06.1985 - 30.05.1987
Bw Lübeck: 31.05.1987 - 28.05.1988
Bw Augsburg 1: 29.05.1988 - 10.06.1988
Bw Mühldorf: 11.06.1988 - 09.08.2004
AW Bremen: ?.?.1989 - 10.11.1989 (B1.0a)
AW Bremen: ?.?.1992 - 09.12.1992 (B3.0)
AW Stendal: ?.?.2000 - 30.10.2000 (IS703) |
z-Stellung:
09.08.2004
Ausmusterung:
02.02.2006
Aktueller Status
Stand:
Mai 2026
Eigentümer:
Standort:
44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)
Zustand / Status:
Rollfähige Lokomotive eines privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (betriebsfähig bis 2025). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Im Februar 2006 wurde die Lok durch die Logistic Center Hungaria Kft von der DBAG übernommen. Im Juni 2012 erfolgte die Weitergabe an die DB Schenker Rail Hungaria Kft und bereits einen Monat später ging die Lok an die ALSTOM Lokomotiven Service GmbH. Im November 2012 wurde die Lok schließlich an die Railflex GmbH abgegeben. Die Lok wurde in der ozeanblau/beigen Farbgebung lackiert. Am 18.Juni 2013 wurde die Lok zur Zugzusammenstellung für den Zirkus Roncalli im Bf Bonn-Beuel genutzt. Nach Fristablauf wurde die Lok Ende 2025 aus dem Betrieb genommen.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LS X 22.11.2012, RF 18.12.2017
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
em 10/2014(21,B), em 10/2015(28,B), EK 6/2016(40,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur V 100 2039 auf der Internetseite der Railflex GmbH
Informationen und Bilder zur V 100 2039 auf der Internetseite "V100.de"
Informationen zur V 100 2039 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
