Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1935-1949: 01 137 (DRB)

1949-1970: 01 137 (DR)

1970-1981: 01 2137-6 (DR)

1981-1992: 01 137 (DR, Traditionslok)

1992-1996: 01 137 (VM Dresden)

seit 1992: 088 016-1 (DR, EDV-Nummer für Museumsfahrzeuge)

seit 1996: 01 137 (DB Museum, Dresden-Altstadt)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1935, Fabriknummer: 22579

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1935-1940: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1935, Fabriknummer: 22579

(seit 20.04.1935, neu mit Lok 01 137)

1940-1959: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1939, Fabriknummer: 11052

(seit 21.05.1940, neuer Ersatzkessel für 01 137)

1959-1965: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1935, Fabriknummer: 22700

(seit 30.11.1959, von Lok 01 144)

seit 1965: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1925, Fabriknummer: 20467

(seit 30.11.1965, von Lok 01 158, ursprünglich geliefert mit 02 008)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 1965: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 15372

(Bauart 2’2' T34, seit 30.11.1965, von Lok 03 1090, ursprünglich geliefert mit 44 1533)

Lebenslauf

Ablieferung:

20.04.1935

Endabnahme:

24.04.1935 (RAW Braunschweig)

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

20.02.1978

Ausmusterung:

31.12.1991

Aktueller Status

Stand:

August 2020

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg, Leihgabe an die IG Bw Dresden Altstadt e.V.

Standort:

01187 Dresden (im ehemaligen Bw Dresden-Altstadt, Zwickauer Straße 86)

Zustand:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (bis 2000 betriebsfähig). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Seit dem 31.Oktober 1980 gehörte die mit Wagner-Windleitblechen ausgerüstete Lok zum Traditionslokpark der ehemaligen DR im Verkehrsmuseum Dresden. Im Oktober 1987 bespannte die Lok im Rahmen der sogenannten DR-Informationsfahrten bzw. Dampflok-Romantik-Fahrten Sonderzüge in West-Berlin. Die Rundfahrten starteten am Bf Zoologischer Garten, verliefen über den Gbf Spandau nach Berlin-Wannsee und dann auf direktem Weg zurück zum Bf Zoologischer Garten. Die Lok führte am 8.September 1988 zusammen mit der 01 531 den Orient-Express Sonderzug der Firma Intraflug von Marienborn nach Berlin. Der aus 16 Pullman-Wagen bestehende Sonderzug "Transsibirien 1988" mit dem Gesamtlaufweg Paris - Hongkong wurde nach der Ankunft im Guinness-Buch der Rekorde als längste umsteigefreie Zugfahrt auf dem Landweg verewigt. Die Lok nahm am 8. und 9.April 1989 unter Dampf an der großen Zugparade bei Riesa zum 150. Geburtstag der ersten deutschen Fernbahn Leipzig - Dresden teil. Vom 2. bis zum 6. Oktober 1991 nahm die Lok zusammen mit 03 001, 23 1113, 50 3661, 52 8195, 52 8200, 62 015, 86 049 und 95 016 an der Plandampfveranstaltung in der Oberlausitz teil und vom 31. März bis zum 5. April 1994 war sie zusammen mit 01 531, 03 204, 03 1010 und 18 201 Teil der Plandampfveranstaltung "Metropol". Vom 15. bis 17.Oktober 1999 nahm die Lok unter Dampf an der Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg" auf dem Gelände des Rangierbahnhof Nürnberg teil. Die Betriebsfristen der Lok liefen am 26. August 2000 ab. Im Dezember 2005 wurde die Lok für 20 Jahre als Leihgabe an die IG Bw Dresden-Altstadt abgegeben. Die Lok nahm vom 17. bis 19.April 2015 an der Feier "90 Jahre Baureihe 01" beim 7.Dresdner Dampfloktreffen teil.

Leistungsbilanz 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Mei 27.08.1992

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 6/1982(25,B), EK 8/1983(38f,B), em 9/1983(25,B), EK 7/1985(77,B), em 9/1985(20,B), EK 7/1987(10ff,B), em 12/1987(14,B), em 11/1988(48,B), LR 3,4/1989(38), em 5/1989(17,B), LR 5/1989(37,B), em 6/1990(16,B), em 1/1991(14,B), LR 8/1991(32), em 6/1993(19ff), EK 3/1994(40,B), EKAsp 1/1994(88), EK 10/1994(32f), LRS 158/1995(98), LR 7/1995(34), em 6/1998(12), EK 2/2000(28,B), EK 9/2000(23), LM 7/2003(86,B), EK 6/2005(24), EK 12/2005(24), LRS-HistTfzge 01/2008(7), LM 1/2014(56), EK 6/2015(6f,B), BE 8/2013(76ff,B), EK 6/2017(35,B), EKTh 59/2019(75ff,B), em 6/2020(36ff), EK 7/2023(46ff,B)

Dirk Endisch: Die letzten Vier in Edition Fahrzeug-Chronik Band 1 (Verlag Dirk Endisch, Leonberg-Höfingen, 2002, ISBN 3-936893-00-4, Seiten 84ff,B)

DB Museum [Hrsg.]: Lokomotiven mit Geschichte (Heel Verlag GmbH, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-328-8)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 01 137 auf der Seite der IG Bw Dresden Altstadt

Informationen und Bilder zur 01 137 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 01 137 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Betriebsbuchauszug der 01 137 auf der Internetseite "Gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de"

Betriebsbuchauszug der 01 137 im "Eisenbahnforum Ulrich Walluhn"

Das Lokportrait zur 01 137 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder: