Schnellzuglokomotive 03 243
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1936-1949: 03 243 (DRB)
1949-1970: 03 243 (DR)
1970-1983: 03 2243-8 (DR)
1983-1988: 03 2243-8 (VEB Maxhütte Unterwellendorf, Betriebsteil Tagebau Kamsdorf)
1988-1994: 03 243 (Agricola-Krankenhaus, Saalfeld)
1994-1998: 03 243 (Privateigentum, IG 03 243)
1998-2005: 03 243 (Privateigentum, BSW-Gruppe Oberhausen)
2005-202x: 03 243 (DLW - Dampflokwerk Meiningen)
seit 202x: 03 243 (Privateigentum, Sonneberg)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 14622
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
seit 1972: Raw Halberstadt, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 105
(seit 08.11.1972, von Lok 22 067)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
?
Lebenslauf
Ablieferung:
26.08.1936
Endabnahme:
02.09.1936
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Osnabrück Hbf: 03.09.1936 - 17.03.1942
Bw Frankfurt/O. P: 29.04.1942 - ?
Bw Berlin Anhalter Bf: 30.11.1945 - 14.04.1947
Bw Leipzig Hbf West: 15.04.1947 - 08.11.1972
Bw Leipzig Hbf West: 13.10.1947 - 31.10.1947 (L0)
Bw Leipzig Hbf West: 06.04.1948 - 10.05.1948 (L0)
Bw Leipzig Hbf West: 12.07.1948 - 16.08.1948 (L0)
RAW Chemnitz: 25.07.1950 - 07.11.1950 (L4)
RAW Chemnitz: 28.06.1951 - 31.07.1951 (L0)
Raw Chemnitz: 18.01.1952 - 28.02.1952 (L2)
Raw Chemnitz: 26.11.1952 - 19.03.1953 (L2)
Raw Karl-Marx-Stadt: 09.02.1954 - 30.03.1954 (L3)
Raw Karl-Marx-Stadt: 01.09.1955 - 30.12.1955 (L4)
Raw Karl-Marx-Stadt: 19.09.1956 - 19.11.1956 (L0)
Raw Karl-Marx-Stadt: 16.07.1957 - 31.08.1957 (L2)
Raw Karl-Marx-Stadt: 27.01.1959 - 06.03.1959 (L3)
Raw Karl-Marx-Stadt: 18.07.1960 - 29.08.1960 (L2)
Bw Leipzig Hbf West: 20.10.1960 - 09.11.1960 (Nacharbeiten)
Raw Karl-Marx-Stadt: 11.02.1961 - 29.03.1961 (L0)
Raw Karl-Marx-Stadt: 28.02.1962 - 07.06.1962 (L4)
Raw Karl-Marx-Stadt: 10.09.1962 - 25.10.1962 (L0)
Raw Karl-Marx-Stadt: 21.12.1962 - 30.01.1963 (Nacharbeiten)
Raw Karl-Marx-Stadt: 15.03.1963 - 08.04.1963 (L0)
Raw Karl-Marx-Stadt: 22.02.1964 - 20.03.1964 (L2)
Raw Cottbus: 27.04.1965 - 18.06.1965 (L3)
Raw Cottbus: 03.05.1966 - 31.05.1966 (L2)
Raw Cottbus: 24.01.1967 - 17.02.1967 (L2)
Raw Meiningen: 25.09.1972 - 08.11.1972 (L4 und Einbau Reko-Kessel)
Bw Wittenberge: 08.11.1972 - 28.07.1973
Bw Dresden-Altstadt: 26.07.1973 - 30.08.1973
Bw Karl-Marx-Stadt: 31.08.1973 - 10.09.1973
Bw Dresden-Altstadt: 11.09.1973 - 07.02.1974
Bw Leipzig Hbf West: 08.02.1974 - 12.11.1974
Raw Meiningen: 17.05.1974 - 18.06.1974 (L?)
Bw Leipzig Hbf Süd: 13.11.1974 - 25.06.1975
Bw Leipzig Hbf West: 26.06.1975 - 28.06.1978
Raw Meiningen: 25.02.1976 - 25.03.1976 (L?)
Raw Meiningen: 22.05.1978 - 20.06.1978 (L5)
Bw Lutherstadt Wittenberg: 29.06.1978 - 20.06.1979
Bw Leipzig Engelsdorf: 21.06.1979 - 18.11.1979 (als Heizlok)
Bw Leipzig Hbf West: 19.11.1979 - 01.04.1981
Raw Meiningen: 26.09.1983 - 26.10.1983 (L7 Umbau zum Dampfspender) |
z-Stellung:
01.04.1981
Ausmusterung:
30.11.1983
Aktueller Status
Stand:
April 2024
Eigentümer:
Privateigentum, Leihgabe an die Eisenbahnfreunde Sonneberg e.V.
Standort:
96515 Sonneberg (Oberlinder Str. 21)
Zustand / Status:
Von der Lokomotive ist nur noch der Rahmen und der Kessel in schlechtem Zustand erhalten. Die zukünftige Erhaltung scheint aber gesichert.
Bemerkungen:
Zwischen dem 25.September 1972 und dem 08.November 1972 erhielt die Lok den Reko-Kessel der 22 067. Zwischen dem 26.September 1983 und dem 26.Oktober 1983 wurde die Lok in einen Dampfspender umgebaut und diente zuletzt am Krankenhaus in Saalfeld als Heizanlage.
Im Frühsommer 1994 erwarben zwei Eisenbahnfreunde die Lok und ließen sie im Juli 1994 per Straßentieflader von Saalfeld nach Meiningen. Geplant war die betriebsfähige Aufarbeitung der Lok, die jedoch nie in Angriff genommen wurde. Die Lok ist zu verkaufen - im Werk Meiningen ist nur noch der Rahmen auf zwei Treibachsen und der Kessel vorhanden. Im September 2019 zeigte sich der Kessel der Lok auf einem Flachwagen verladen im Freigelände des DLW Meiningen. 202x wurde der Rahmen mit Achsen nach dem Verkauf an einen privaten Eisenbahnfreund nach Sonneberg überführt. Dort wird der Rahmen und der Kessel der Lok durch den Verein Eisenbahnfreunde Sonneberg e.V. betreut.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
em 1/1991(16,B), EK 9/1994(10), EK 10/1994(32f), em 10/1994(13,B), LR 10/1994(35), em 11/1995(10), LRS 166/1996(104), LRS 175/1998(18), EK 8/1998(22), LM 2/2000(75), EK 7/2005(27)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 03 243 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 03 243 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
