Güterzuglokomotive 52 8131

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 52 3218 (DRB)

1949-1965: 52 3218 (DR)

1965-1970: 52 8131 (DR)

1970-1992: 52 8131-6 (DR)

1992-1993: 052 131-0 (DR)

1993-2006: 52 8131 (DLFS - Dampflokfreunde Salzwedel e.V.)

2006-2020: 52 8131 (WFL - Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen GbR)

seit 2010: 90 80 0051 131-5 D-WFL (Wedler & Franz GbR, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2020: 52 8131 (LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 11229

Umbau:

Raw Stendal vom 12.März bis 10.April 1965

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1965: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32322

(seit 10.04.1965, Neubaukessel für 52 8131)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?

(Typ 2'2' T30,seit ?, von Lok ?)

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Ablieferung:

1943 (als 52 3218)

Endabnabnahme:

1943 (als 52 3218)

10.04.1965 (als 52 8131)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Leipzig-Wahren: 16.12.1943 - 10.04.1946

 

Bw Berlin-Karlshorst: 11.04.1946 - 07.10.1946

 

Bw Saalfeld: 08.10.1946 - 21.04.1947

 

Bw Halle/Saale: 22.04.1947 - 05.04.1948

 

Bw Roßlau: 06.04.1948 - 29.05.1952

 

Bw Wittenberg: 30.05.1952 - 30.09.1952

 

Bw Roßlau: 01.10.1952 - 26.02.1962

 

Bw Salzwedel: 27.02.1962 - 22.10.1962

 

Bw Stendal: 23.10.1962 - 10.04.1963

 

Raw Stendal: 12.03.1965 - 10.04.1965 (L 4 und Rekonstruktion)                   

 

Bw Magdeburg-Buckau: 11.04.1963 - 17.01.1964

 

Bw Oebisfelde: 18.01.1964 - 08.07.1964

 

Bw Brandenburg: 09.07.1964 - 25.09.1983

 

Bw Salzwedel: 26.09.1983 - 04.05.1986

 

Bw Brandenburg: 05.05.1986 - 01.09.1986

 

Bw Haldensleben: 02.09.1986 - 23.09.1992

 

Bw Güsten: 24.09.1992 - ?.09.1994

 

 

 

z-Stellung:

12.08.1987

Ausmusterung:

03.06.1993 (Verkauf an DLFS)

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Stand:

Juli 2020

Eigentümer:

LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V.

Standort:

03185 Teichland-Neuendorf (an der L473 Richtung Süden)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (von April 2010 bis 2018 betriebsfähig, wegen Fristablaufs abgestellt). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten

Bemerkungen:

1965 erfolgte der Umbau aus Lok 52 3218.

Die Lok ist seit dem 18.November 2006 in Nossen hinterstellt. Die äußerliche Aufarbeitung der Lok wurde im Herbst 2009 abgeschlossen und am Wochenende 17./18.April 2010 war die Lok erstmals wieder unter Dampf zu sehen. Die Lok nahm vom 25.Februar bis 2.März 2017 an der IGE Winterrundfahrt 2017 teil. Im Sommer 2020 wurde die Lok im Tausch gegen die 23 1019 von der WFL - Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen GbR an den LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V. abgegeben.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

DNO [Nossen] 17.05.2010

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Quellen in Printmedien:

em 6/1993(19), EK 4/1994(12), LRS 160/1995(65), LRS 162/1995(98), DS 4/1995(70), LRS 177/1998(46), DS 8/1998(78), EKSp 57/2000(30), EK 3/2002(46f,B), EK 3/2005(29), EK 7/2007(25), LRS-HistTfzge 01/2008(24), EK 5/2008(27), EK 11/2009(27), EK 6/2010(23), EK 7/2010(26f,B), EK 2/2012(26,B), LM 11/2012(20,B), EK 11/2014(39,B), EK 1/2015(29,B), EK 2/2017(38,B), EK 5/2017(40ff,B), EK 11/2017(27,B), EK 12/2017(24,B). EK 2/2018(27,B), EK 6/2018(28,B), EK 10/2019(25)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite der Wedler & Franz GbR

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Das Lokportrait zur 52 8131 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 17.03.2017, letzte Änderung am 04.07.2020

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