Güterzuglokomotive 52 8134

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 52 7138 (DRB)

1949-1965: 52 7138 (DR)

1965-1970: 52 8134 (DR)

1970-1992: 52 8134-0 (DR)

1992-1995: 052 134-4 (DR)

1995-1997: 52 8134 (Privateigentum, Herr Vedder)

1997-2016: 52 8134 (EFB - Eisenbahnfreunde Betzdorf e. V., Betzdorf)

2007-2016: 90 80 0051 134-9 D-EFBS (EFB, nationale Fahrzeugregisternummer)

seit 2016: 52 8134 (ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte)

Hersteller:

WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16591

Umbau:

Raw Stendal vom 5.April 1965 bis 7.Mai 1965

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1965-1971: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32391

(seit 07.05.1965, Neubaukessel für 52 8134)

1971-1986: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32319

(seit 07.06.1971, von Lok 52 8127)

1986-1990: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31095

(seit 30.10.1986, von Lok 52 8195)

seit 1990: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32319

(seit 13.11.1990, von Lok 52 8200)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

?

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Ablieferung:

1943 (als 52 7138)

Endabnabnahme:

1943 (als 52 7138)

07.05.1965 (als 52 8134)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 05.04.1965 - 07.05.1965 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Hoyerswerda: 08.05.1965 - 19.06.1974

Bw Kamenz: 20.06.1974 - 27.05.1985

Bw Cottbus: 28.05.1985 - 30.05.1985

Bw Bautzen: 31.05.1985 - 30.01.1989

Bw Elsterwerda: 31.01.1989 - 22.12.1992

Bw Berlin-Schöneweide: 23.12.1992 - 04.12.1994

z-Stellung:

05.12.1994

Ausmusterung:

05.07.1995

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Stand:

März 2017

Eigentümer:

ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte

Standort:

A-4842 Ampflwang (Österreich)

Zustand / Status:

Seit 1997 betriebsfähige Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1965 erfolgte der Umbau aus Lok 52 7138. Die Lok war die letzte hauptuntersuchte Regelspurdampflok der DR (HU: Mei 13.11.90). Zuletzt wurde die Lok vom Bw Berlin-Schöneweide aus eingesetzt.

Nach dem Verkauf an Privat wurde die Lok in Staßfurt abgestellt. Im November 1997 ging die Lok in das Eigentum der EF Betzdorf über, dort sollte sie als Ersatzteilspender für die 52 8121 dienen. Im August 2000 wurde die Lok statt der 52 8121 von den EF Betzdorf wieder in Betrieb genommen und auf Strecken der DBAG zugelassen. Nach der erneuten Hauptuntersuchung Anfang 2007 hatte die Lok am 19.April 2007 die Lastprobefahrt zu absolvieren. Im Juli 2009 erhielt die Lok eine Fahrwerksuntersuchung in der EWK Krefeld und wurde Anfang Dezember 2009 wieder in Betrieb genommen. nach dem Fristablauf wurde die 52er Anfang 2016 an die ÖGEG verkauft und am 3.März 2016 von der 01 533 von Siegen nach Ampflwang überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

?.08.2000, ?.04.2007, EWK 04.12.2009

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Quellen in Printmedien:

em 7/1994(9), EK 12/1994(7,B), EKAsp 1/1994(56,B), LR 1/1995(4f,B), LRS 162/1995(98), DS 8/1997(85), DS 1/1998(85), EK 10/2002(74f,B), EK 12/2002(42,B), EK 6/2007(27), LRS-HistTfzge 01/2008(24), EK 1/2009(24), EK 4/2009(25), EK 8/2009(28), EK 2/2010(27), LM 8/2014(16,B), EK 5/2016(27)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8134 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8134 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Das Lokportrait zur 52 8134 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 12.03.2017, letzte Änderung am 28.10.2017

© EMF 2017-03-12