Güterzuglokomotive 52 8028
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1944-1949: 52 536 (DRB)
1949-1961: 52 536 (DR)
1961-1970: 52 8028 (DR)
1970-1994: 52 8028-4 (DR)
1994-2011: 52 8028 (Privateigentum, Eisenbahnfreunde Hoher Fläming e. V.)
Hersteller:
BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1944, Fabriknummer: 13130
Umbau:
Raw Stendal vom 25.Juli 1961 bis 29.August 1961
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1961-1973: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 201
(seit 29.08.1961, Neubaukessel für 52 8028)
1973-1977: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31089
(seit 30.11.1973, von Lok 52 8067)
1977-1990: Raw Halberstadt, Baujahr: 1964, Fabriknummer: 185
(seit 24.08.1977, von Lok 52 8020)
1990-2011: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 32306
(seit 03.04.1990, von Lok 50 8092)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: ?
(Typ 2'2' T30, seit ?, von Lok ?)
Lebenslauf
Ablieferung:
1944 (als 52 536)
Endabnabnahme:
1944 (als 52 536)
29.08.1961 (als 52 8028)
Stationierungen und Untersuchungen:
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Raw Stendal: 25.07.1961 - 29.08.1961 (L 4 und Rekonstruktion)
Bw Falkenberg (Elster): 30.08.1961 - 18.03.1967
Bw Röblingen: 19.03.1967 - 11.09.1969
Bw Neubrandenburg: 12.09.1969 - 20.10.1969
Bw Röblingen: 21.10.1969 - 14.09.1981
Bw Engelsdorf: 15.09.1981 - 10.06.1987
Bw Altenburg: 11.06.1987 - 07.10.1987
Bw Engelsdorf: ?.03.1990 - 24.10.1991
Bw Halle G: 01.01.1992 - 15.03.1994 |
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z-Stellung:
08.10.1987
25.10.1991
16.03.1994
Ausmusterung:
30.06.1994 (Verkauf)
Aktueller Status
Stand:
Dezember 2020
Eigentümer:
bis 2011: Privateigentum, Eisenbahnfreunde Hoher Fläming e. V.
Standort:
bis 2011: 14806 Bad Belzig (am süd-östlichen Ende des Bahnhofs)
Zustand / Status:
Bis 2011 wurde die Lok als rollfähige Museumslokomotive erhalten. Im Oktober 2011 wurde die Lok in Belzig verschrottet.
Bemerkungen:
1961 erfolgte der Umbau aus Lok 52 536.
Bis März 2003 stand die Lok in Weferlingen, dann erfolgte die Verlegung nach Oebisfelde. Im Januar 2005 wurde die 52er von Oebisfelde nach Bad Belzig überführt. Geplant war eine Überführung nach Reckahn, um nach einer optischen Aufarbeitung als Denkmal auf dem Firmengelände aufgestellt zu werden. Im Juli 2011 stand die Lok noch in Bad Belzig abgestellt, bis sie dort im Oktober des gleichen Jahres zerlegt wurde.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LRS 161/1995(103), LRS 166/1996(109), EK 9/1996(18), DS 8/1997(26), DS 2/1998(16), DS 3/2003(104), EK 7/2003(26), EK 4/2005(25), LRS-HistTfzge 01/2008(22)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 52 8028 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen und Bilder zur 52 8028 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"
Weitere Bilder:
