Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1970: 50 3014 (DRB, DR)

1970-1980: 50 3014-3 (DR)

1980-1986: 50 3014 (Privateigentum, Dampflokmuseum St.Wendel)

seit 1986: 50 3014 (Privateigentum, Dampflokmuseum Hermeskeil)

Hersteller:

Maschinenfabrik Esslingen, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 4505

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 19xx: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 11880

(seit ?, von Lok ?, ursprünglich geliefert mit 50 2630)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 2321

(Typ 2'2' T 26, seit ?, von Lok ?)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

28.09.1942

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Falkenberg: 28.09.1942 - ?

RBD Halle: ? - ?

RBD Oppeln: ? - ?

Bw Berlin-Gesundbrunnen (Kolonne 6): 24.12.1945 - 12.04.1949

Bw Pasewalk (Kolonne 6): 13.04.1949 - 10.08.1950

Bw Frankfurt (Oder) Vbf: 11.08.1950 - 06.07.1954

Bw Stendal: 08.07.1954 - 30.08.1954

Bw Oebisfelde: 31.08.1954 - 30.09.1954

Bw Stendal: 01.10.1954 - 29.11.1957

Bw Magdeburg-Buckau: 30.11.1957 - 30.08.1958

Bw Aschersleben: 30.08.1958 - 04.10.1959

Bw Güsten: 05.10.1959 - 29.11.1961

Bw Brandenburg: 30.11.1961 - 31.10.1963

Bw Werdau/Sachsen: 01.11.1963 - 31.03.1967

Bw Zwickau: 01.04.1967 - 30.06.1970

Bw Reichenbach: 01.07.1970 - 18.05.1978

Raw Stendal: ?.?.1977 - 28.05.1977 (L 0)

Bw Nossen: 19.05.1978 - 25.10.1979

Bw Dresden: 26.10.1979 - 22.07.1982

z-Stellung:

23.07.1982

Ausmusterung: 

04.12.1982

Aktueller Status

Stand:

Mai 2015

Eigentümer:

Privateigentum, Dampflokmuseum Hermeskeil

Standort:

54411 Hermeskeil (im ehemaligen Bw)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok ist mit großen Wagner-Windleitblechen ausgerüstet.

Die Lok wurde am 16.Juni 1982 an Herrn Falz  verkauft und zusammen mit den Lokomotiven 01 204, 52 1423 und 52 2093 am 23.Juli 1982 über Gerstungen nach Westdeutschland überführt. Dort wurde sie vom Herbst 1982 bis in das Jahr 1987 hinein im Lokschuppen St.Wendel untergebracht. Im Jahr 1987 wurde die Lok dann zusammen mit 01 204, 52 2093 und 52 1423 von St. Wendel nach Hermeskeil überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

01.05.1988

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 7/1982(18), EK 8/1982(57), LR 3,4/1987(23), JBSV 6/1987(92), em 6/1988(13), em 2/1992(12), DGEGNR 112/1993(21), EKAsp 1(152), LRS 160/1995(80), LM 4/2000(68ff), EK 1/2005(29), LRS-HistTfzge 2008(14)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 50 3014 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder: