Güterzuglokomotive 44 1424
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1943-1949: 44 1424 (DRB)
1949-1968: 44 1424 (DB)
1968-1977: 044 424-0 (DB)
1977-1988: 044 424-0 (Denkmal, Bad Münster am Stein)
1988-2008: 044 424-0 (Unterfränkisches Verkehrsmuseum, Gemünden)
2008-2014: 44 1424 (Industriefördergesellschaft Ingolstadt GmbH)
2014-2015: 44 1424 (Privateigentum, Altenbeken)
seit 2015: 44 1424 (SHB - Stiftung Historische Bahnbauten)
Hersteller:
Compagnie de Five (Lille), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 5004
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1955-1964: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 25998
(seit 16.12.1955, von Lok ?)
seit 1964: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 15247
(seit 12.07.1964, von Lok 44 499)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: SACM - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (Grafenstaden), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 5442
(Typ 2'2' T34, seit ?, von Lok ?)
Lebenslauf
Ablieferung:
01.09.1943
Endabnahme:
01.09.1943
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Karlsruhe Rbf: 09.09.1943 - 29.02.1944
Bw Offenburg: 01.03.1944 - 04.08.1947
Bw Kornwestheim: 05.08.1947 - 07.07.1958
PAW Krauss-Maffei: ?.?.1949 - 30.09.1949 (L4)
AW Offenburg: 13.03.1952 - 21.04.1952 (L2)
AW Offenburg: 07.11.1952 - 12.12.1952 (L3 mW)
AW Offenburg: 20.07.1954 - 27.08.1954 (L2)
AW Offenburg: 05.10.1955 - 16.12.1955 (L4)
Bw Kassel: 08.07.1958 - 03.06.1962
AW Nied: ?.?.1960 - 28.02.1960 (L2)
Bw Bebra: 04.06.1962 - 21.05.1963
Bw Würzburg: 22.05.1963 - 23.05.1966
AW Nied: ?.?.1964 - 12.07.1964 (L3)
Bw Schweinfurt: 24.05.1966 - 13.06.1968
Bw Nürnberg Rbf: 14.06.1968 - 23.04.1972
Bw Gelsenkirchen-Bismarck: 24.04.1972 - 25.05.1977 |
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z-Stellung:
25.05.1977
Ausmusterung:
26.05.1977
Aktueller Status
Stand:
Juli 2023
Eigentümer:
SHB - Stiftung Historische Bahnbauten
Standort:
33184 Altenbeken (Alte Bahnhofstraße)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Die Lok diente vom 3.November 1977 bis 1988 vor einem Sanatorium in Bad Münster am Stein als Denkmallok. Im April 1988 wurde sie für das Unterfränkische Verkehrsmuseum gekauft und nach Gemünden überführt. Im Juni 2008 wurde die Lok wurde an die Stadt Ingolstadt verkauft. Geplant war eine Aufstellung als Denkmallok in der Nähe des Bahnhofs. Am 20.November 2008 wurde die Lok per Straßentieflader in Gemünden abgeholt und zum Bahnhof Gemünden überstellt. Von dort ging es am 1.März 2009 nach der Aufgleisung auf der Schiene nach Nördlingen zur äußeren Aufarbeitung der Lok. Nach der Restaurierung sollte die Lok nach ursprünglicher Planung Nördlingen im Herbst 2012 wieder verlassen. Im November 2014 wurde die Lok an Ludger Guttwein verkauft und am 14.November 2014 von Nördlingen nach Altenbeken überführt. Seit 2015 gehört die Lok zum Bestand der SHB - Stiftung Historische Bahnbauten und kann zu besonderen Anlässen im ehemaligen Bw Altenbeken besichtigt werden.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
DBBp 4/1979(12,B), em 6/1988(14), LR 7/1988(31), EK 10/1988(55), em 9/1990(9,B), EKAsp 1/1994(181), LRS 159/1995(92), em 9/1999(10), EK 5/2005(24), EK 10/2005(27), EK 5/2006(24), LRS-HistTfzge 01/2008(11), DS 6/2008(115), EK 1/2009(22,B), EK 4/2009(25), EK 7/2009(26), EK 8/2012(26,B), LM 10/2014(23), EK 1/2015(28), EK 2/2015(24), EK 9/2017(28,B), LR 9/2023(51,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 44 1424 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 44 1424 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
