Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 52 3548 (DRB)

1949-1970: 52 3548 (DR)

1970-1987: 52 3548-6 (DR)

seit 1988: 52 3548 (BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V., Nördlingen)

seit 2008: 90 80 0052 548-9 D-BYB (BEM, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16685

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1943-1953: Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16685

(seit 26.08.1943, neu mit Lok 52 3548)

1953-1960: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 11157

(seit 24.05.1953, von Lok 52 3146)

1960-1963: Natorp & Eberhardt (Halle a.d. Saale), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 4050

(seit 29.02.1960, von Lok 52 1146) 

1963-1966: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 11094

(seit 26.04.1963, von Lok 52 5354)

1966-1969: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 27651

(seit 18.02.1966, von Lok 52 149)

1969-1973: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 11304

(seit 26.03.1969, von Lok 52 705)

seit 1973: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 11305

(seit 12.09.1973, von Lok 52 5488)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 1981: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG (Westwaggon), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 180403

(Typ: K2'2' T30, seit 26.02.1981, von Lok 52 8096)

Lebenslauf

Ablieferung:

26.08.1943

Endabnabnahme:

28.08.1943

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Köthen: 08.10.1943 - 06.05.1947

RAW Stendal: 24.07.1946 - 01.11.1946 (L 3)

Bw Cottbus: 07.05.1947 - 23.05.1952

RAW Cottbus: 02.11.1949 - 18.11.1949 (L 3)

Bw Hoyerswerda: 24.05.1952 - 05.06.1952

Bw Cottbus: 06.06.1952 - 29.10.1955

Raw Cottbus: 16.03.1953 - 24.04.1953 (L 4)

Bw Hoyerswerda: 30.10.1955 - 12.11.1956

Raw Stendal: 14.11.1956 - 22.12.1956 (L 3)

Bw Senftenberg: 23.12.1956 - 18.02.1957

Bw Elsterwerda: 19.02.1957 - 26.03.1957

Bw Senftenberg: 27.03.1957 - 27.01.1960

Raw Stendal: 28.01.1960 - 29.02.1960 (L 4)

Bw Görlitz: 01.03.1960 - 10.01.1975

Raw Stendal: 21.02.1963 - 26.04.1963 (L 3)

Raw Stendal: 03.02.1966 - 18.02.1966 (L 4)

Raw Stendal: 01.03.1969 - 26.03.1969 (L 3)

Raw Stendal: 21.08.1973 - 12.09.1973 (L 7)

Bw Zittau: 11.01.1975 - 08.11.1981

Raw Stendal: 19.02.1976 - 25.02.1976 (L 6)

Raw Meiningen: 12.01.1981 - 26.02.1981 (L 7)

Bw Cottbus: 09.11.1981 - 18.02.1987

z-Stellung:

19.02.1987

Ausmusterung:

16.11.1988 (Bw Cottbus)

Aktueller Status

Stand:

Juni 2019

Eigentümer:

BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V.

Standort:

86720 Nördlingen (im ehem. Bw, Am Hohen Weg 6)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (betriebsfähig von 1988 bis 1992). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Von 26.März 1969 bis zum 26.Februar 1981 war die Lok mit einem Giesl-Flachejektor ausgerüstet.

1989 wurde die Lok vom BEM erworben und bis Februar 1992 vor Museumszügen rund um Nördlingen eingesetzt. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Cs 15.09.1988

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 12/1988(48), em 1/1989(9), EK 3/1989(17), em 3/1989(10,B), em 5/1989(9,B), em 7/1989(9), em 2/1990(12,B), em 6/90(28,B), em 11/1991(14,B), EKAsp 1/1994(197), DS 6/1994(69), LRS 161/1995(99), LRS-HistTfzge 01/2008(18), EK 9/2012(36ff)

Andreas Braun: "Die Fahrzeuge des Bayerischen Eisenbahnmuseums - Ein Führer durch die Sammlung" (Andreas Braun Verlag, München 1999, ISBN 3-925120-16-5)

Dirk Endisch: Edition Fahrzeug-Chronik, Band 9 (Verlag Dirk Endisch, Stendal 2010, ISBN 978-3-936893-19-9)

Holger Graf, Andreas Braun und Carsten Wohlfahrt: Faszination Eisenbahn erleben - Führer durch die Fahrzeugsammlung des Bayerischen Eisenbahnmuseums (Druckerei und Verlag Steinmerier GmbH & Co KG, Deiningen 2014)

Holger Graf, Andreas Braun und Carsten Wohlfahrt: 50 Jahre Bayerisches Eisenbahnmuseum (Druckerei und Verlag Steinmerier GmbH & Co KG, Deiningen 2019)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 3548 auf der Internetseite "Kriegslok.com"  

Weitere Bilder: