Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1944-1945: 52 3915 (DRB)

1945-1950: 52 3915 (ČSD)

1950-1986: TЭ-3915 (MPS - Ministerstwo Putej Soobschenija)

1986-1992: 1042.283-0 (SZD, strategische Reserve)

1992-1995: 1042.283-0 (Weißrussische Eisenbahngesellschaft)

1995-1998: 52 3915 (Privateigentum, Gastronomiebetrieb in Olsberg-Bigge)

seit 1998: TЭ-3915 (Privateigentum, Technikmuseum Speyer)

Hersteller:

Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft (Berlin), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 14169

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

?

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

? 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

30.06.1944

Stationierungen:

Bw Brüx: ?.06.1944 - ?

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

März 2021

Eigentümer:

Technikmuseum Speyer

Standort:

67346 Speyer (Geibstraße)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Von 1950 bis 1962 war die Lok auf der Spurweite 1.524 mm (Breitspur) im Einsatz. Die Lok ist mit dem Tender der TЭ-5293 (52 5293) gekuppelt und mit einer kleinen SZD-Rauchkammertür und SZD-Hülsenpuffern ausgestattet.

Mitte der 1990er Jahre wurde die Lok durch den Unternehmer Eberhard Rösen von der weißrussischen Staatsbahn erworben. Im Dezember 1995 wurde die Lok auf eigener Achse mit Hilfe verschiedener Lokomotiven von Brest quer durch Polen an die deutsche Grenze nach Frankfurt/Oder überführt. In Deutschland angekommen, wurde die Lok zunächst mit Hilfe der Elektrolokomotiven 143 955-3 und später 140 527-3 nach Altenbeken geschleppt und wurde dort am 11. Februar 1996 im ehemaligen Bw abgestellt. Ein paar Wochen später erreichte die Lok den Bahnhof Bigge und wurde dort zunächst auf einem Gleis vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäude aufgestellt. Der Eigentümer wollte mit der Lok Werbefahrten für die im Bahnhofsgebäude von Bigge entstandenen Gastronomiebetrieb mit angeschlossener Brauerei veranstalten, musste das Vorhaben aber aufgeben. Im Juli 1998 wurde die Lok dann in das Technikmuseum nach Speyer überführt. Im Herbst 2008 erhielt die Lok in Speyer eine optische Aufarbeitung mit Neulackierung.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

--

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

em 4/1996(29,B), DS 3/1996(67), LR 4/1996(41,B), DS 5/1998(85), LR 9/1998(37), DGEGNR 146/1998(15,B), LRS-HistTfzge 01/2008(18), EK 9/2012(36ff), EK 4/2026(46ff,B)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen zur 52 3915 auf der Seite "Liste der erhaltenen Dampflokomotiven in der ehemaligen Sowjetunion"

Informationen und Bilder zur 52 3915 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 52 3915 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: