Güterzuglokomotive 52 025 (Ty2-22)
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1942-1945: 52 025 (DRB)
1945-1950: TЭ-0025 (SZD)
1950-1991: Ty2-22 (PKP)
1997-2018: Ty2-22 (PKP, Denkmallok in Wrocław Świebodzki)
2018-2021: Ty2-22 (Firma PMT - Pol-Miedz Trans, Lubin)
seit 2021: Ty2-22 (Firma PMT - Pol-Miedz Trans, Denkmallok Lubin)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Henschel & Sohn (Kassel), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 26943
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1942-19xx: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 26943
(seit 1942, neu mit 52 025)
seit 19xx: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 15639
(seit ?, von Lok ?)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: ?
(Nummer 32D43-16, Typ 2'2' T32, seit ?, von Lok ?)
Lebenslauf
Ablieferung:
?.11.1942
Endabnahme:
?
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Posen Vbf: ?.11.1942 - ?
MD Rybnik: ?.12.1945 - 01.04.1946
MD Racibórz [Ratibor]: 01.04.1946 - 01.02.1947
MD Rybnik: 01.02.1947 - ?.12.1947
MD Orzesze [Orzesche]: ?.12.1947 - ?.01.1950
MD Rybnik: ?.01.1950 - 03.11.1961
MD Piła [Schneidemühl]: 03.11.1961 - 03.09.1964
MD Kostrzyn [Kostschin]: 03.09.1964 - 29.09.1964
MD Piła [Schneidemühl]: 29.09.1964 - 20.04.1965
MD Wolsztyn [Wollstein]: 20.04.1965 - 12.08.1965
MDp Międzyrzecz [Meseritz]: 12.08.1965 - 22.10.1965
MD Wolsztyn [Wollstein]: 22.10.1965 - 05.04.1967
MD Zielona Góra [Grünberg in Schlesien]: 05.04.1967 - 17.05.1967
MD Wolsztyn [Wollstein]: 17.05.1967 - 26.02.1969
MD Wrocław Gądów [Breslau-Mochbern]: 26.02.1969 - ?
MDp Głogów [Glogau]: ? - 20.07.1983
MD Oleśnica [Oels]: 20.07.1983 - ?.04.1984
MD Wrocław Gądów [Breslau-Mochbern]: ?.04.1984 - 01.05.1989
MD Wrocław Brochów [Breslau-Brockau]: 01.05.1989 - 05.03.1991 |
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z-Stellung:
?
Ausmusterung:
05.03.1991
Aktueller Status
Stand:
März 2026
Eigentümer:
Standort:
Zustand / Status:
Als Denkmal erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Ursprünglich sollte die Lok als 50 3063 geliefert werden.
Vom 22.Dezember 1997 bis 2018 stand die Lok als Denkmallok im Bahnhof Wrocław Świebodzki [Breslau Freiburger Bahnhof]. 2018 wurde die Lok an die Firma PMT - Pol-Miedz Trans nach Lubin verkauft, vom bisherigen Standort in Wrocław Świebodzki wurde die 52er entfernt. Nach einer optischen Aufarbeitung in Polkowice wurde die Lok im Sommer 2021 am Bahnhof Lubin vor einigen Güterwagen als Denkmal aufgestellt.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LR 5/1991(14), EKSp 85/2007(94), LRS-HistTfzge 01/2008(16), EK 9/2012(36ff)
Bastian Königsmann: Pomnik parowóz - die polnischen Denkmaldampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2020)
Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 52 025 auf der Internetseite "Polskieparowozy.pl"
Informationen und Bilder zur 52 025 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 52 025 auf der Internetseite "Revisionsdatem.de"
Weitere Bilder:
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