Streckendiesellokomotive 110 689-7

 

 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1974-1987: 110 689-7 (DR)

1987-1992: 112 689-5 (DR)

1992-1994: 202 689-6 (DR)

1994-1998: 202 689-6 (DBAG)

1998-2002: 202 689-6 (SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal)

2002-2007: 202 689-6 (ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal)

2007-2012: 203 131-8 (Wincanton Rail GmbH, St. Ingbert)

2007-2012: 92 80 1203 131-8 D-WINR (Wincanton, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2012: Lok 102 (Rhenus Rail St. Ingbert GmbH)

seit 2012: 92 80 1203 131-8 D-RRI (RRI, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Henningsdorf), Baujahr: 1974, Fabriknummer: 14390

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1974-1987: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1973, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 19.07.1974, neu mit 110 689-7)

seit 1987: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 19xx, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 AL4 - Diesel 1.200 PS, seit 30.11.1987, neuer Motor für 112 689-5)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

19.07.1974

Stationierungen und Untersuchungen:

folgt        

 

z-Stellung:

04.07.1997

Ausmusterung:

28.02.1998

 

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

Rhenus Rail St. Ingbert GmbH

Standort:

?

Zustand / Status:

Seit 2007 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok wurde im Jahr 2007 gemäß dem Umbaukonzept "Baureihe 203.1" bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH modernisiert. Nach dem Umbau erhielt die Lok die Fahrzeugnummer 203 131-8.

Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:

LSX 28.11.2007, Gmeinder 11.07.2016

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

--

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 110 689-7 auf der Internetseite "V100-online.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 29.09.2021, letzte Änderung am 29.09.2021

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