Streckendiesellokomotive 110 774-7


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1975-1985: 110 774-7 (DR)

1985-1992: 114 774-3 (DR)

1992-1994: 204 774-4 (DR)

1994-2004: 204 774-4 (DBAG)

2004-2020: 114 774-3 (MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH)

2008-2020: 92 80 1204 774-4 D-MEG (MEG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2020: 114 774-3 (PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH)

seit 2020: 92 80 1204 774-4 D-PRESS (PRESS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (Henningsdorf), Baujahr: 1975, Fabriknummer: 14475

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1975-1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1975, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 18.02.1975, neu mit 110 774-7)

seit 1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1985, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 AL4 - Diesel 1.400 PS, seit 15.01.1985, neuer Motor für 114 774-3)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

18.02.1975 

Stationierungen und Untersuchungen:

 

folgt     

 

 

z-Stellung:

01.11.2004 

Ausmusterung:

01.11.2004 

 

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

Standort:

19322 Wittenberge (Am Bahnhof 6) ?

Zustand / Status:

Seit 2004 betriebsfähige Lokomotive im Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die MEG überließ die Lok den DLF Salzwedel im Frühjahr 2013 freundlicherweise als Dauerleihgabe. Im Februar 2020 wurde die Lok an die PRESS abgegeben. Seit dem 11.Oktober 2020 ist die Lok wieder betriebsfähig.

Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 2/2021(25)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 110 774-7 auf der Internetseite "V100-online.de"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 29.09.2021, letzte Änderung am 29.09.2021

© EMF 2021-09-29, Version 4