Streckendiesellokomotive 110 615-2 (203 614-3)
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1973-1985: 110 615-2 (DR)
1985-1992: 112 615-0 (DR)
1992-1994: 202 615-1 (DR)
1994-1999: 202 615-1 (DBAG)
1999-2000: 202 615-1 (SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal)
2000-2003: 202 615-1 (Savezna Republika Jugoslavija, Provinz Kosovo)
2003-2006: 202 615-1 (Srbija i Crna Gora, Provinz Kosovo)
2006-2007: 202 615-1 (Republika Srbija, Provinz Kosovo)
2007-2011: 202 615-1 (ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal)
2008-2011: 92 80 1203 614-3 D-ALS (ALS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2011-2024: Lok 220 (LOCON Logistik & Consulting AG)
2011-2024: 92 80 1203 614-3 D-LOCON (LOCON, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2024: Lok ? (RFO - Rail Force One B.V., Rotterdam)
seit 2024: 92 80 1203 614-3 D-RFO (RFO, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Hennigsdorf), Baujahr: 1973, Fabriknummer: 13933
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1973-1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1972, Fabriknummer: ?
(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 29.11.1973, neu mit 110 615-2)
seit 1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: ?, Fabriknummer: ?
(Typ 12 KVD 18/21 AL4 - Diesel 1.200 PS, seit 31.08.1985, neuer Motor für 112 615-0)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
29.11.1973
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Zittau: 29.11.1973 - 02.10.1982
Raw Cottbus: ?.?.1976 - 10.09.1976 (V6)
Raw Stendal: ?.?.1979 - 18.06.1979 (V6)
Raw Stendal: ?.?.1982 - 27.04.1982 (V6)
Bw Cottbus: 03.10.1982 - 30.08.1985
Raw Stendal: ?.?.1985 - 30.08.1985 (V7)
Bw Görlitz: 31.08.1985 - 07.06.1990
Raw Stendal: ?.?.1988 - 31.08.1988 (V6)
Bw Bautzen: 08.06.1990 - 15.03.1992
Bw Nossen: 16.03.1992 - ?
Raw Stendal: ?.?.1992 - 31.08.1992 (V6a)
Bw Riesa: ? - 30.09.1995
Bw Dresden: 30.09.1995 - 31.08.1999 |
z-Stellung:
01.09.1999
Ausmusterung:
30.04.2000
Aktueller Status
Stand:
Juni 2024
Eigentümer:
RFO - Rail Force One B.V.
Standort:
Rotterdam
Zustand / Status:
Seit 2007 betriebsfähige Lokomotive im Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Die Lok wurde im Jahr 2007 gemäß dem Umbaukonzept "Baureihe 203.1" bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH modernisiert. Nach dem Umbau erhielt die Lok die Fahrzeugnummer 203 614-3.
Am 26.November 1999 wurde die Lok als Wiederaufbau-Hilfe an die Provinz Kosovo übergeben. Im Juni 2007 wurde die Lok von der PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH nach Deutschland zurückgeholt und im Juli 2007 an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH abgegeben. Im August 2011 wurde die Lok an die LOCON Logistik & Consulting AG abgegeben und unter der Loknummer 220 in den Bestand eingereiht. Im Sommer 2011 erhielt die Lok eine Neulackierung in orangener Farbgebung. Von August 2011 bis Juni 2016 war die Lok an die LOCON Benelux B.V. in Zwolle vermietet. Im Mai 2024 erfolgte die Abgabe an die RFO - Rail Force One B.V. nach Rotterdam.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LSX 04.08.2011, LOCON 25.07.2019
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 9/2022(46ff), EK 7/2024(23)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 110 615-2 auf der Internetseite "V100-online.de"
Informationen zur 110 615-2 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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