Streckendiesellokomotive 110 870-3
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1976-1990: 110 870-3 (DR)
1990-1992: 199 870-7 (DR, Umbau für 1000 mm Spurweite)
1992-1993: 299 112-3 (DR)
1993-1998: 199 870-7 (HSB - Harzer Schmalspurbahnen GmbH, Wernigerode)
1998-2003: 199 870-7 (Adtranz - ABB Daimler Benz Transportation GmbH, Kassel)
2003-2003: 199 870-7 (ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal)
seit 2003: 204 010-6 (PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH)
seit 2008: 92 80 1203 211-8 D-PRESS (PRESS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Henningsdorf), Baujahr: 1976, Fabriknummer: 15388
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1976-2003: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1976, Fabriknummer: ?
(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 02.10.1976, neu mit 110 870-3)
seit 2003: Caterpillar Motoren GmbH (Kiel), Baujahr: 2003, Fabriknummer: ?
(Typ CAT 3512 - Diesel 1.425 PS, seit 2003, neuer Motor für Lok 204 010-6)
Lebenslauf
Ablieferung:
--
Endabnabnahme:
02.10.1976
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Neuruppin: 03.10.1976 - ?
Bw Wernigerode Westerntor: 27.11.1990 - ?.09.1998 |
z-Stellung:
01.02.1993
Ausmusterung:
01.02.1993
Aktueller Status
Stand:
September 2021
Eigentümer:
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH
Standort:
?
Zustand / Status:
Seit 1993 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Die Lok wurde 1990 mittels zwei dreiachsigen Drehgestellen von 1435 mm auf 1000 mm Spruweite umgebaut. Nach der Abgabe an die PRESS wurde die Lok wieder auf Normalspur zurückgebaut.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LSX 21.07.2003, LSX 16.02.2012, LSX 30.10.2020
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 110 870-3 auf der Internetseite "V100-online.de"
Weitere Bilder:
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