Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1949: 50 575 (DRB)

1949-1961: 50 575 (DR)

1961-1970: 50 3652 (DR)

1970-1993: 50 3652-0 (DR)

1994-1996: 50 3652 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)

1996-2001: 50 3652 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)

seit 2001: 50 3652 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 25794

Umbau:

Raw Stendal vom 4.März 1961 bis 29.März 1961

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1961-19xx: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 176

(seit 29.03.1961, Neubaukessel für 50 3652)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 143104

(Typ 2'2' T28, seit ?, von Lok 50 3531, ursprünglich mit Lok 23 1104 geliefert)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme: 

?.10.1940 (als 50 575)

29.03.1961 (als 50 3652)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Minden: ?.10.1940 - ?

Bw Berlin-Karlshorst (Kolonne 7): 03.01.1946 - 22.09.1950

Bw Frankfurt (Oder) Vbf: 23.09.1950 - 06.09.1954

Bw Wittenberge: 07.09.1954 - 31.12.1959

Bw Güstrow: 01.01.1960 - 29.03.1961

Raw Stendal: 04.03.1961 - 29.03.1961 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Parchim: 29.03.1961 - 05.04.1967

Bw  Wittenberge : 06.04.1967 - 10.10.1968

Bw Dessau: 11.10.1968 - 16.12.1968

Bw Wittenberge: 17.12.1968 - 24.09.1970

Bw Rostock: 25.09.1970 - 13.10.1970

Bw Wismar: 14.10.1970 - 20.05.1971

Bw Roßlau: 21.05.1971 - 31.12.1977

Bw Neubrandenburg: 01.01.1978 - 30.09.1978

Bw Roßlau: 01.10.1978 - 25.05.1979

Bw Güstrow: 26.05.1979 - 31.08.1986

Bw Salzwedel: 01.09.1986 - 18.08.1987

Raw Meiningen: ? - ?.11.1982 (L 7)

Bw Halberstadt: 19.08.1987 - 07.06.1991

z-Stellung:

01.08.1989

Ausmusterung: 

07.06.1991

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2017

Eigentümer:

Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg

Standort:

04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3652 wurde 1961 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: Raw Halberstadt, 1961, 176). 

1994 wurde die Lok von der DR an Herrn Falz verkauft. Die Lok stand von 1994 bis 1996 in Basdorf, von 1996 bis 2001 in Jüterbog und wurde am 26.September 2001 zusammen mit 50 3568, 50 3557, 52 8042, 52 8089 und 52 8157 mit Hilfe der 232 305-3 und der 232 375-6 in das Bw Falkenberg oberer Bahnhof geschleppt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug: 

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 160/1995(85), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 12/2017(46), LR 10/2021(4ff)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 50 3652 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder: