Güterzuglokomotive 50 3638
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1941-1949: 50 1437 (DRB)
1949-1961: 50 1437 (DR)
1961-1970: 50 3638 (DR)
1970-1988: 50 3638-9 (DR)
1993-2018: 50 3638 (Privateigentum, Leihgabe an den Eisenbahnverein "Hei Na Ganzlin", Röbel)
seit 2018: 50 3638 (D&D Eisenbahngesellschaft mbH)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 26247
Umbau:
Raw Stendal vom ? bis 10.Januar 1961
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1961-19xx: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 157
(seit 10.01.1961, Neubaukessel für 50 3638)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
?
Lebenslauf
Ablieferung:
22.05.1941 (als 50 1437)
Endabnahme:
31.05.1941 (als 50 1437)
10.01.1961 (als 50 3638)
Stationierungen und Untersuchungen:
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[ab 31.05.1941 als 50 1437]
Bw Neuß: 01.06.1941 - ?
Bw Magdeburg-Rothensee: 20.02.1944 - 03.09.1958
Raw Stendal: ?.?.1954 - 10.08.1954 (L3)
Bw Adorf: 04.09.1958 - 11.09.1958
Bw Werdau: 12.09.1958 - 25.09.1958
Bw Adorf: 26.09.1958 - 23.04.1959
Bw Dresden-Friedrichstadt: 24.04.1959 - 25.08.1959
Bw Adorf: 26.08.1959 - 10.01.1961
Raw Stendal: ?.?.1961 - 10.01.1961 (L4 und Rekonstruktion)
[ab 10.01.1961 als 50 3638]
Bw Eilsleben: 11.01.1961 - 30.09.1974
Bw Magdeburg: 01.10.1974 - 20.04.1978
Bw Wittenberge: 21.04.1978 - 23.10.1985
Bw Hagenow Land: 24.10.1985 - 05.01.1987
Bw Wittenberge: 06.01.1987 - 15.08.1988 |
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z-Stellung:
27.08.1987
Ausmusterung:
15.08.1988
Aktueller Status
Stand:
August 2019
Eigentümer:
Standort:
19230 Hagenow Land (Mühlenweg)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Umbau zur Lok 50 3638 wurde 1961 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: Raw Halberstadt, 1960, 157).
1993 wurde die Lok durch einen privaten Eisenbahnfreund von der DR übernommen und als Leihgabe in die Obhut des Eisenbahnvereins "Hei Na Ganzlin" übergeben. Im September 2000 wurde im Lokschuppen in Röbel mit der betriebsfähigen Aufarbeitung der Lok begonnen. Im August 2011 wurde die teilweise aufgearbeitete Lok aus dem Lokschuppen herausgeholt und im Bahnhofsgelände von Röbel abgestellt. Im Juni 2015 war die Lok wieder im Lokschuppen abgestellt, der Tender stand im Freien. Im Jahr 2018 wurde die Lok durch die D&D Eisenbahngesellschaft erworben, um als Ersatzteilspender für die in Aufarbeitung befindliche 50 3559 zu dienen. Die Lok wurde am 5.Juni 2018 in ihre Hauptbauteile zerlegt per Straßentieflader aus Röbel abtransportiert und nach Benndorf (Kessel), bzw. nach Hagenow Land (Fahrwerk und Rahmen) überführt. Der Kessel wird in Benndorf aufgearbeitet und soll zukünftig auf dem Fahrwerk der 50 3559 zum Einsatz kommen.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LRS 160/1995(85), LR 9/1995(35), em 1/1996(9), EK 7/1997(54), EK 5/1998(21), EKSp 57/2000(21), EK 1/2003(27), EK 4/2006(28), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 6/2008(28), EK 4/2012(32), EK 6/2012(27), EK 10/2014(25), EK 6/2015(29), EK 12/2017(46), EK 8/2018(27), LR 8/2023(7,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 50 3638 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 50 3638 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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