Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1949: 50 2376 (DRB)

1949-1959: 50 2376 (DR)

1959-1970: 50 3557 (DR)

1970-1992: 50 3557-1 (DR)

1994-1996: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)

1996-2001: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)

seit 2001: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)

Hersteller:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 16251

Umbau:

Raw Stendal 6.April 1959 bis 3.Mai 1959

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1959-1984: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 29860

(seit 03.05.1959, Neubaukessel für 50 3557)

seit 1984: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 31454

(seit ?.05.1984, von Lok 52 8106)

Verzeichnis der  gekuppelten Tender:

seit 19xx: Raw Stendal, Baujahr: 1955, Fabriknummer: 575

(Typ 2'2' T28, seit ?, von Lok ?)

Lebenslauf

Ablieferung:

15.08.1942 (als 50 2376)

Endabnabnahme: 

18.08.1942 (als 50 2376)

03.05.1959 (als 50 3557)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Magdeburg-Rothensee: 03.05.1959 - 31.12.1968

Bw Magdeburg: 01.01.1969 - 27.07.1970

Bw Oebisfelde: 12.09.1970 - 31.10.1970

Bw Halberstadt: 01.11.1970 - 24.10.1972

Bw Roßlau: 25.10.1972 - 14.05.1973

Bw Halberstadt: 15.05.1973 - ?

Raw Meiningen: ? - 31.07.1984 (L 7, als DSp)

z-Stellung:

31.08.1988

Ausmusterung:

07.06.1991

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2017

Eigentümer:

Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg

Standort:

04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3557 wurde 1959 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1959, 29860). 

Die Lok stand von 1994 bis 1996 in Basdorf, von 1996 bis 2001 in Jüterbog und ist schließlich seit 2001 in Falkenberg zu Hause. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug: 

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 160/1995(85), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 12/2017(46)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 50 3557 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder: