Güterzuglokomotive 52 8149
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1944-1949: 52 3839 (DRB)
1949-1965: 52 3839 (DR)
1965-1970: 52 8149 (DR)
1970-1992: 52 8149-8 (DR)
1992-1993: 052 149-2 (DR)
seit 1993: 52 8149 (Privateigentum, Leihgabe an SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum e. V., Chemnitz-Hilbersdorf)
Hersteller:
OLW - Oberschlesische Lokomotivwerke (Krenau), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 1395
Umbau:
Raw Stendal vom 08.Oktober 1965 bis 11.November 1965
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1959-1965: Fitzner & Gamper AG (Sosnowitz), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 11298
(seit 25.06.1959, von Lok 52 1225)
1965-1978: Raw Halberstadt, Baujahr: 1965, Fabriknummer: 334
(seit 11.11.1965, Neubaukessel für 52 8149)
1978-1988: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32892
(seit 14.11.1978, von Lok 52 8150)
seit 1988: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 32314
(seit 10.09.1988, von Lok 52 8020)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
1978-1981: Raw Stendal, Baujahr: ?, Fabriknummer: 554
(Typ 2'2' T30, seit 14.11.1978, von Lok 52 5239)
seit 1981: Hersteller: ?, Baujahr: ?, Fabriknummer: ?
(Typ 2'2' T30, seit 15.10.1981, von Lok 52 8014)
Lebenslauf
Ablieferung:
31.05.1944 (als 52 3839)
Endabnahme:
02.06.1944 (als 52 3839)
11.11.1965 (als 52 8149)
Stationierungen und Untersuchungen:
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[Ab 02.06.1944 als 52 3839]
Bw Lübbenau: ?.?.1945 - ?.?.1946
Bw Cottbus: 19.03.1947 - 20.09.1949
Bw Cottbus (Kolonne 9): 21.09.1949 - ?
Bw Elsterwerda: ? - 16.07.1951
Bw Cottbus: 17.07.1951 - 26.03.1952
Bw Cottbus (Kolonne 9): 27.03.1952 - ?
Raw Stendal: ?.?.1959 - 25.06.1959 (L4)
Raw Stendal: 08.10.1965 - 11.11.1965 (L4 und Rekonstruktion)
[Ab 11.11.1965 als 52 8149]
Bw Elsterwerda: 12.11.1965 - 22.07.1986
Raw Stendal: 07.09.1966 – 23.09.1966 (L0)
Raw Stendal: 22.03.1968 – 16.04.1968 (L2)
Bw Elsterwerda: 21.05.1968 – 12.06.1968 (L0)
Raw Stendal: 19.09.1969 – 28.10.1969 (L3)
Bw Elsterwerda: 02.08.1970 – 17.08.1970 (L0)
Bw Elsterwerda: 31.08.1970 – 13.09.1970 (L0)
Raw Stendal: 30.03.1971 – 05.05.1971 (L2)
Bw Elsterwerda: 26.01.1972 – 28.01.1972 (L0)
Raw Stendal: 08.09.1972 – 16.10.1972 (L7)
Raw Stendal: 08.04.1974 – 24.04.1974 (L5)
Raw Stendal: 11.08.1975 – 16.09.1975 (L6)
Raw Stendal: 29.12.1977 – 27.01.1978 (L5)
Raw Stendal: 04.08.1978 – 14.11.1978 (L7)
Raw Meiningen: 01.09.1980 – 30.09.1980 (L5)
Raw Meiningen: 29.09.1981 – 29.10.1981 (L6)
Raw Meiningen: 29.09.1981 – 29.10.1981 (L6)
Raw Meiningen: 05.05.1982 – 20.05.1982 (Nacharbeiten)
Raw Meiningen: 08.03.1983 – 31.03.1983 (L5)
Raw Meiningen: 23.07.1984 – 30.08.1984 (L7)
Bw Kamenz: 23.07.1986 - 06.10.1986
Bw Kamenz: 26.08.1986 – 02.09.1986 (L0)
Bw Elsterwerda: 07.10.1986 - 18.03.1987
Raw Meiningen: 18.02.1987 – 18.03.1987 (L5)
Bw Bautzen: 19.03.1987 - 10.09.1988
Raw Meiningen: 26.07.1988 – 10.09.1988 (L7 als NHL)
Bw Nossen: 11.09.1988 - 10.05.1990
Bw Karl-Marx-Stadt: 11.05.1990 - 20.11.1991 |
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z-Stellung:
21.11.1991
Ausmusterung:
31.08.1992
Aktueller Status
Stand:
August 2017
Eigentümer:
Privateigentum, Leihgabe an SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz
Standort:
09131 Chemnitz (im ehemaligen Bw Chemnitz-Hilbersdorf, An der Dresdner Bahnlinie 130c)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
1965 erfolgte der Umbau aus Lok 52 3839. Die Lok war vom 14.November 1978 (durch den Einbau des Kessels von Lok 52 8150) bis zum 1.September 1980 mit einem Giesl-Flachejektor ausgestattet. Der Umbau zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL) erfolgte vom 26.Juli bis zum 10.September 1988.
Am 31.August 1992 wurde die Lok durch den SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum e. V. von der DR übernommen. Bereits im Frühjahr 1992 wurden die Arbeiten zur rollfähigen Aufarbeitung und Komplettierung der Lok abgeschlossen. Während die Lok die ersten Monate mit einem Rundschlot ausgestellt wurde, erhielt sie im Jahr 1993 wieder einen Giesl-Flachejektor eingebaut.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 5/1992(20,B), em 5/1992(10), em 6/1993(19), LRS 162/1995(100), EK 8/1995(16), DS 1/2000(97), EK 11/2006(23,B), LRS-HistTfzge 01/2008(24), EK 5/2012(69,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 52 8149 auf der Internetseite des SEM
Informationen und Bilder zur 52 8149 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen und Bilder zur 52 8149 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"
Informationen zur 52 8149 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
