Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 52 3218 (DRB)

1949-1965: 52 3218 (DR)

1965-1970: 52 8131 (DR)

1970-1992: 52 8131-6 (DR)

1992-1993: 052 131-0 (DR)

1993-2006: 52 8131 (Privateigentum, Leihgabe an DLFS - Dampflokfreunde Salzwedel e.V.)

2006-2020: 52 8131 (WFL - Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen GbR)

2010-2020: 90 80 0051 131-5 D-WFL (Wedler & Franz GbR, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2020: 52 8131 (LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 11229

Umbau:

Raw Stendal vom 12.März bis 10.April 1965

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1965: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32322

(seit 10.04.1965, Neubaukessel für 52 8131)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

19xx-2023: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?

(Typ 2'2' T30,seit ?, von Lok ?)

seit 2023: RAX-Werke AG (Wiener Neustadt), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 2328

(Typ 2'2' T30, seit 2023, von Lok 52 8079)

Lebenslauf

Ablieferung:

15.12.1943 (als 52 3218)

Endabnahme:

15.12.1943 (RAW Nied als 52 3218)

10.04.1965 (als 52 8131)

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

12.08.1987

Ausmusterung:

03.06.1993 (Verkauf an DLFS)

Aktueller Status

Stand:

Mai 2023

Eigentümer:

LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V.

Standort:

03185 Teichland-Neuendorf (an der L473 Richtung Süden)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (von April 2010 bis 2018 betriebsfähig, wegen Fristablaufs abgestellt). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten

Bemerkungen:

1965 erfolgte der Umbau aus Lok 52 3218.

Am 3.Juni 1993 wurde die Lok von der DR an Herrn Müller für die Dampflokfreunde Salzwedel verkauft. Im Jahr 2005 erfolgte die Abgabe an die Wedler & Franz GbR. Die Lok ist seit dem 18.November 2006 in Nossen hinterstellt. Die äußerliche Aufarbeitung der Lok wurde im Herbst 2009 abgeschlossen und am Wochenende 17./18.April 2010 war die Lok erstmals wieder unter Dampf zu sehen. Die offizielle Abnahme nach der Untersuchung erfolgte am 17.Oktober 2010. Die Lok nahm vom 25.Februar bis 2.März 2017 an der IGE Winterrundfahrt 2017 teil. Zum 1.Juli 2020 wurde die Lok im Tausch gegen die 23 1019 von der WFL - Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen GbR an den LDC - Lausitzer Dampflokclub e.V. abgegeben und am 20.September 2020 mit Hilfe der 112 302-5 des LDC e.V. von Nossen nach Cottbus überführt. 2023 wurden die Tender der Lokomotiven 52 8131 und 52 8079 gegeneinander getauscht.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

DNO [Nossen] 17.10.2010

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

em 6/1993(19), EK 4/1994(12), LR 7/1994(34), LRS 160/1995(65), LRS 162/1995(98), DS 4/1995(70), LRS 177/1998(46), DS 8/1998(78), EKSp 57/2000(30), EK 3/2002(46f,B), EK 3/2005(29), EK 7/2007(25), LRS-HistTfzge 01/2008(24), EK 5/2008(27), EK 11/2009(27), EK 6/2010(23), EK 7/2010(26f,B), EK 2/2012(26,B), LM 11/2012(20,B), EK 11/2014(39,B), EK 1/2015(29,B), EK 2/2017(38,B), EK 5/2017(40ff,B), EK 11/2017(27,B), EK 12/2017(24,B). EK 2/2018(27,B), EK 6/2018(28,B), EK 10/2019(25), em 9/2020(33), LM 9/2020(38)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite der IG Dampflok Nossen e.V.

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8131 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Informationen zur 52 8131 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Das Lokportrait zur 52 8131 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder: